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कीमत: BMW S 1000 RR एक सुपरबाइक है जो तीन वेरिएंट्स में उपलब्ध है। इसका स्टैंडर्ड मॉडल Rs. 20,75,000 से शुरू होता है। प्रो वेरिएंट की कीमत Rs. 23,10,000 है, जबकि प्रो एम स्पोर्ट वेरिएंट सबसे महंगा है जिसकी कीमत Rs. 25,25,000 है। ये सभी कीमतें एक्स-शोरूम की औसत कीमतें हैं।
स्पेसिफिकेशन्स: BMW S 1000 RR 999cc के BS6 इंजन से लैस है, जो 206.51 bhp की पावर और 113 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें आगे और पीछे दोनों डिस्क ब्रेक्स हैं और एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) भी है। इस बाइक का वजन 197 किलोग्राम है और इसमें 16.5 लीटर का फ्यूल टैंक है।2023 मॉडल अपडेट्स:2023 BMW S1000RR में पिछले मॉडल की तुलना में कई स्टाइलिंग और मैकेनिकल अपडेट्स हैं। यह बाइक भारतीय बाजार में Ducati Panigale V4 और Kawasaki Ninja ZX-10R जैसी बाइक्स से मुकाबला करती है। नए मॉडल में स्पोर्ट्स एयरो विंगलेट्स, लम्बी विंडस्क्रीन, नया रियर एंड, बढ़ी हुई पावर आउटपुट, और उन्नत असिस्टेंस सिस्टम्स शामिल हैं।
इंजन और परफॉर्मेंस: इस बाइक में 999cc का इनलाइन-फोर, लिक्विड-कूल्ड इंजन है, जो BMW ShiftCam तकनीक से लैस है और इसे छह-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। यह इंजन अब 13,750 rpm पर 206.5 bhp और 11,000 rpm पर 113 Nm का टॉर्क देता है। इस बाइक की क्लेम्ड टॉप स्पीड 303 km/h है।
इलेक्ट्रॉनिक राइडर एड्स: 2023 S1000RR में उन्नत इलेक्ट्रॉनिक एड्स जैसे ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम विद स्लाइड कंट्रोल, ABS विद ब्रेक स्लाइड असिस्ट, चार राइड मोड्स (रेन, रोड, डायनामिक, और रेस), हिल स्टार्ट कंट्रोल, बिडायरेक्शनल क्विक शिफ्टर, लॉन्च कंट्रोल, और पिट लेन लिमिटर शामिल हैं। इसके अलावा, वैकल्पिक रेस प्रो 1 से 3 मोड्स भी उपलब्ध हैं।
कस्टमाइजेशन ऑप्शंस: राइडर्स अपनी BMW मोटरसाइकिल को दो वैकल्पिक पैकेजों के साथ कस्टमाइज कर सकते हैं: डायनामिक और एम। डायनामिक पैकेज में डायनामिक डैम्पिंग कंट्रोल, प्रो राइडिंग मोड्स, हीटेड ग्रिप्स, और क्रूज कंट्रोल शामिल हैं। एम पैकेज, जो प्रो एम स्पोर्ट वेरिएंट के लिए उपलब्ध है, में विशेष लाइट व्हाइट यूनि / एम मोटरस्पोर्ट पेंटवर्क, एम कार्बन व्हील्स, एम स्पोर्ट सीट, नीले एम ब्रेक कैलिपर्स, काले फ्यूल फिलर कैप, और एम राइडर फुटरेस्ट सिस्टम शामिल हैं।
S 1000 RR सड़क पर एक पूरी तरह से लीटर-क्लास ( सबसे आदर्श या प्रमुख) स्पोर्टबाइक की तरह महसूस होती है, लेकिन यह थोड़ा आसान चलने वाली है। स्टार्ट करते ही इंजन एक गहरी गुनगुनाहट देता है, जो ऊंचे रेव्स में इसकी ताकत को छुपा लेता है। पहले गियर में डालते ही, 2,000rpm से ही इसकी ताकत साफ-साफ महसूस होती है। यह 6,000rpm तक काफी आरामदायक और आसानी से चलने वाली लगती है, जिससे शहर में चलना बहुत सरल हो जाता हैतुलना के लिए, बाइक तीसरे गियर में 150 km/h की रफ्तार पकड़ सकती है जबकि टैको 6,000rpm के करीब होता है। याद रखें, रेडलाइन 15,000rpm पर है। यह वाकई पागलपन है!
| Engine Type | 4-cylinder, 4-stroke in-line engine (BMW) |
| Bore x stroke | 80 mm x 49.7 mm |
| Max. torque | 113 Nm at 11,000 rpm |
| Capacity | 999 ccm |
| Emission control | Closed-loop 3-way catalytic converter |
| Maximum Speed | 303 km/h |
| Gearbox | Claw-shifted 6-speed gearbox with straight cut gears |
| Battery | 12 V / 5 Ah, lithium-ion |
| Alternator | 450 W |
